Consigli dopo primo test.

Salve ragazzi! Tempo fa mi avete consigliato di provarla prima di comprarla, ed oggi questo ho fatto!
Devo dire che non avevo mai guidato una moto con cosi tanta disinvoltura (lo so lo avete gia spiegato in passato di stare attenti propio all'agilita in cui la moto si lascia andare, e che puo essere propio quello il pericolo maggiore, resta pur sempre una moto con piu di 90 cavalli!).
Volevo chiedervi a riguardo alcune cose, sempre pero iniziando nel dirvi che non ho mai posseduto una moto, e che erano parecchi anni che non ne guidavo una. (Ovviamente scooter a volonta!)
Chiedo a voi che siete piu esperti di me: puo essere normale il fatto che la moto mi saltellava soprattutto nelle marcie basse? mi spiego meglio, ogni qual volta che innescavo la prima o la seconda ( e avvolte anche la terza) la moto non mi andava liscia ma mi saltellava un po, lo so che per rispondermi dovreste provarla di persona, ma mi chiedevo se qualcuno di voi ha avuto qulche sensazione simile. (Credete che possa essere una questione di non conoscenza del mezzo, e che quindi la cosa possa andar via dopo che si aquista maggior feeling con la frizione?) PS: forza vediamo chi e` il primo "AMICONE" che mi dira` che non la so guidare!

Allinfuori di quello, ho notato che appena abbassavo leggermente (ma dico leggermente)di gas, la moto si andava quasi ad inchiodare, manco se avessi messo i freni.
Vi chiedo; anche questo potrebbe essere una questione di non conoscenza del mezzo, e che quindi guidandola si aquista maggior feeling nell'utilizzo del gas?
PPSS: vediamo ora chi sara` il secondo "AMICONE" a dirmi che non la so guidare!
Oppure potrebbero essere propio le moto che di solito lasciano usare per i test diverse (in alcune cose) rispetto a quelle che si aquistano?
Vi ringrazio gia da adesso per i consigli che mi darete!

Ma ALLORA,

NON SAI GUIDARE!!!!!


A parte gli scherzi,
NON capisco come fà a "saltellarti" la moto INNESTANDO una marcia superiore,potrebbe SOLAMENTE succedere se quando innesti una marcia, sei TROPPO basso di giri, ma la vedo un pò dura nelle prime 3 marce, evventualmente potrebbe succedere nella altre marce con giri bassi...

INVECE per il tuo secondo "quesito", chiamasi FRENO MOTORE, ed è risaputo che il POMPONE demodromico ne ha a SECCHI!!!!

Se ho capito bene, sono diversi anni che guidi scooteroni (monomarcia...) e forse è solo una questione di riabbituarsi alla guida con motore a marce, quindi il mio consiglio è FAI KILOMETRI!!!!!

DesmoRiky, 30/07/2008 7.16:

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Ma ALLORA,

NON SAI GUIDARE!!!!!


A parte gli scherzi,
NON capisco come fà a "saltellarti" la moto INNESTANDO una marcia superiore,potrebbe SOLAMENTE succedere se quando innesti una marcia, sei TROPPO basso di giri, ma la vedo un pò dura nelle prime 3 marce, evventualmente potrebbe succedere nella altre marce con giri bassi...

INVECE per il tuo secondo "quesito", chiamasi FRENO MOTORE, ed è risaputo che il POMPONE demodromico ne ha a SECCHI!!!!

Se ho capito bene, sono diversi anni che guidi scooteroni (monomarcia...) e forse è solo una questione di riabbituarsi alla guida con motore a marce, quindi il mio consiglio è FAI KILOMETRI!!!!!

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DesmoRiky 'AMICONE" numero uno!

HE! HE! Lo so che sono una vera schiappa anzi SCHIAPPONE, ma che si chiamava freno motore lo sapevo anch'io, solo che non sapevo che il il "POMPONE" desmo era cosi.......POMPATO!

Quindi per quanto riguarda il problema dei saltellamenti pensi che probabilmente ero io che cambiavo a giri troppo bassi?

Forse ne andro` a provare un'altra da un'altra concessionaria, e magari potro vedere la differenza.

Ah dimenticavo! in piu di qualche post ho trovato scritto che il folle era difficile da trovare, bhe devo dire che qui il folle entrava in modo molto facile, senza dare nessun problema, quindi mi e` tornato in mente che su qualche post avevo letto che per risolvere il problema del folle, qualcuno aveva regolato la catena, non'e che potrebbe essere propio quello il problema, cio'e` una catena.....come dire.... troppo allentata?
Mi dispiace solo di non aver notato lo moto quante miglia aveva, (dico miglia e non kilometri perche io vivo negli USA, e qui si conta in miglia) anche perche piu di qualcuno diceva che con il tempo il problema del folle andava via!
Ciao Alla Prossima!!!

sinceramente all'inizio chi non è abituato al motorone ducati fa strappare moltissimo la moto, anche io ci sono passato

il pompone richiede un breve periodo di apprendistato, è un bel pò sgorbutico... diventa molto importante conoscere i regimi corretti e la sensibilità con la manopola del gas...insomma devi solo farci un pò l'amore e poi è solo goduria !

Beh, anche nelle prime marce, se viaggi sotto i 2500 giri, è normale che il motore strappi. Questione di abitudine...

Il freno motore c'è, pensa che a volte mi fermo a semaforo quasi senza toccare freni..

Ciao MG,
guarda pure a me dava questi "problemi" se posso dire cosi ma alla fine ho capito che ero io a dover prendere abilita con la bimba.almeno te prima di prenderla l ai provata figurati che io l ho presa sanza nemmeno provarla ed erano anni che non toccavo moto e scooter( per l esatezza 12 !)comunque ora posso dirti che con l'attivo 2350 km va meglio anche se e una moto talmente straordinaria che dovro farene ancora parecchi km prima di essere all altezza di lei. come lo sono molti qui del forum perche hanno molta esperienza sulle spalle.beati loro!!

Buon hyper a tutti.